Spooring mobil bukan langkah pertama saat kendaraan menarik ke kiri, ke kanan, atau setir terlihat miring. Penyetelan sudut roda perlu menunggu komponen kaki-kaki dipastikan sehat agar hasilnya tidak cepat berubah.
Rendi Kristia Darmawan, Kepala Mekanik Bengkel Spesialis Spooring dan Balancing Nawilis Radio Dalam, menjelaskan bahwa kondisi komponen pendukung sangat menentukan hasil pengerjaan. Jika terdapat keausan atau kelonggaran, setelan roda berpotensi tidak bertahan saat mobil dipakai.
“Prinsipnya, spooring itu langkah penutup atau penyempurna, memastikan kaki-kaki sehat lebih dulu adalah kunci utama supaya mobil tetap stabil, nyaman dikemudikan, dan usia pakai ban bisa lebih panjang,” kata Rendi. Pemeriksaan menyeluruh diperlukan untuk menemukan sumber gangguan sebelum roda disetel.
Kenapa Setelan Roda Bisa Berubah
Sudut roda dapat berubah saat kendaraan bergerak bila bagian kaki-kaki mengalami masalah. Perubahan itu juga mungkin muncul ketika mobil menerima beban karena komponen tidak lagi mampu menjaga posisi roda sebagaimana mestinya.
Dalam keadaan seperti ini, spooring berisiko tidak memberi hasil maksimal. Pekerjaan dapat terulang apabila komponen yang menjadi penyebab utama belum diperbaiki atau diganti.
Rendi menyarankan proses penyetelan ditunda ketika ditemukan gangguan minor pada kaki-kaki. Perbaikan perlu dilakukan lebih dulu hingga seluruh bagian pendukung berada dalam kondisi baik.
“Kalau ada masalah minor di bagian kaki-kaki, idealnya proses spooring di-pending dulu, kaki-kakinya dibenahi atau diganti komponennya sampai benar-benar fit, baru setelah itu naik ke tahap akhir yaitu spooring,” ucap Rendi. Tahapan tersebut membuat penyetelan sudut roda dilakukan setelah faktor pengganggu dihilangkan.
Komponen yang Menentukan
Sejumlah bagian yang perlu diperiksa meliputi bushing arm, tie rod, ball joint, dan karet suspensi. Seluruhnya punya peran dalam menopang posisi roda serta membantu sistem kemudi dan suspensi bekerja dengan benar.
Bushing arm, tie rod, dan ball joint yang aus atau longgar dapat mengubah posisi roda ketika kendaraan melaju. Karet suspensi juga perlu diperiksa karena menjadi salah satu komponen pendukung kerja suspensi.
Pemeriksaan komponen tersebut penting dilakukan sebelum mobil masuk ke proses penyetelan. Spooring pada dasarnya merupakan pengaturan sudut roda, bukan perbaikan untuk komponen kaki-kaki yang sudah bermasalah.
Tanda Mobil Perlu Diperiksa
Setir yang tidak lurus saat mobil berjalan di lintasan datar dapat menjadi gejala awal. Kondisi ini dapat berkaitan dengan keselarasan roda atau gangguan pada komponen pendukungnya.
Mobil yang bergerak ke satu sisi ketika dikemudikan lurus juga layak diperiksa. Akan tetapi, gejala itu dapat dipengaruhi tekanan ban, kontur jalan, atau masalah pada sistem pengereman.
Perhatikan pula keausan ban yang tidak merata pada sisi dalam maupun luar. Pola tersebut dapat berhubungan dengan ketidaksesuaian sudut roda atau kondisi suspensi yang tidak lagi optimal.
Keselarasan roda dianjurkan diperiksa setelah penggantian komponen kaki-kaki tertentu. Langkah ini relevan bila komponen pengganti memengaruhi geometri suspensi atau sistem kemudi kendaraan.
Pengecekan ban, kemudi, dan suspensi membantu menentukan penanganan yang tepat sebelum spooring dilakukan. Setelah kaki-kaki dinyatakan baik, penyetelan sudut roda dapat menjadi tahap akhir untuk menyempurnakan kestabilan kendaraan.
