Korlantas Polri mengingatkan pengendara agar tidak tidur di dalam mobil saat mesin dan AC masih menyala. Kebiasaan ini dapat memicu keracunan karbon monoksida bila gas buang masuk dan menumpuk di dalam kabin.
Risiko tersebut tidak hanya berkaitan dengan mobil yang diparkir di garasi. Kendaraan di area dengan sirkulasi udara buruk, sistem pembuangan bermasalah, atau posisi yang memungkinkan gas kembali ke kabin juga perlu diwaspadai.
Gas Tidak Berbau, Dampaknya Serius
Karbon monoksida merupakan gas beracun hasil pembakaran yang tidak berbau. Karena tidak mudah dideteksi, orang yang sedang beristirahat di dalam mobil bisa terlambat menyadari paparan gas tersebut.
Paparan karbon monoksida dapat menyebabkan sakit kepala dan pusing. Pada tingkat yang lebih berat, gas ini dapat membuat seseorang pingsan hingga meninggal akibat tubuh kekurangan oksigen.
Lama paparan bukan satu-satunya penentu tingkat bahaya. Kondisi mobil, ventilasi di sekitar kendaraan, lokasi parkir, dan kebocoran pada jalur pembuangan ikut memengaruhi risiko yang dihadapi penumpang.
Di tempat tertutup atau lingkungan dengan aliran udara yang minim, paparan selama 15 hingga 30 menit dapat berbahaya. Banyak kejadian keracunan karbon monoksida terjadi kurang dari satu jam, terutama ketika mobil berada di garasi atau ruang sempit yang tertutup.
Kasus di Klari Karawang
Perhatian terhadap bahaya ini kembali muncul setelah satu keluarga ditemukan pingsan di kawasan lampu merah Klari, Karawang, Jawa Barat. Lima orang di dalam mobil tersebut terlihat lemas dan diduga mengalami paparan gas monoksida dari sistem pembuangan kendaraan.
Kejadian itu menjadi pengingat bahwa ruang kabin dapat berubah menjadi berisiko ketika mesin dibiarkan hidup. Penumpukan gas buang tidak selalu disertai tanda yang langsung terlihat atau tercium oleh penumpang.
Direktur Keamanan dan Keselamatan Korlantas Polri Brigjen Pol Chiko Ardwiatto menyampaikan imbauan agar pengendara tidak memakai kabin mobil sebagai tempat istirahat dalam kondisi mesin menyala. Peringatan itu disampaikan atas arahan Kakorlantas Polri Brigjen Pol Aries Syahbudin.
“Jangan menganggap beristirahat di dalam mobil dengan kondisi mesin tetap menyala sebagai sesuatu yang aman. Kita harus memahami bahwa ada potensi bahaya paparan gas karbon monoksida, terutama apabila terdapat kebocoran pada sistem pembuangan gas kendaraan atau sirkulasi udara yang tidak memadai,” urai Chiko dikutip dari laman Korlantas Polri.
AC Bukan Jaminan Kabin Aman
Sistem pendingin udara tidak menjamin kabin terbebas dari emisi kendaraan. Mitsubishi Indonesia menyebut gas dari knalpot berpotensi masuk saat mesin dan AC mobil menyala, khususnya jika kendaraan berada di ruang tertutup atau memiliki kerusakan pada sistem pembuangan.
Arah angin juga dapat membawa gas buang kembali ke area sekitar kendaraan. Situasi itu membuat pengendara tetap perlu berhati-hati meski memarkir mobil di luar ruangan.
Risiko memang cenderung lebih rendah di area terbuka dengan sirkulasi udara yang baik. Meski begitu, tidur di mobil selama lebih dari satu hingga dua jam saat mesin dan AC menyala tetap tidak dianjurkan.
Pemilik kendaraan perlu melakukan pemeriksaan berkala untuk memastikan sistem pembuangan tetap layak. Kebocoran pada bagian ini dapat meningkatkan kemungkinan gas hasil pembakaran mencapai kabin.
Menyalakan mesin terlalu lama juga bisa meningkatkan risiko overheating. Selain konsumsi bahan bakar bertambah, aki dan sistem pendingin kendaraan berpotensi mengalami gangguan saat mobil dibiarkan hidup dalam waktu panjang.
Pengendara yang perlu beristirahat sebaiknya memperhatikan lingkungan parkir dan kondisi mobil sebelum berhenti. Pemeriksaan sistem pembuangan serta sirkulasi udara yang baik menjadi langkah penting untuk mengurangi risiko keselamatan berkendara.
